含硼超高分子量聚乙烯板有什么特别之处？
含硼超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。含硼超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。
含硼超高分子量聚乙烯板，首先，塑料的耐磨性含硼超高分子量聚乙烯板高，是普通碳钢的7倍；冲击强度居塑料之首，是ABS的5倍；自润滑性能与聚四氟乙烯相当，价格仅为其1/7；耐腐蚀性强，化学和技术性能高；不粘，产品表面不易附着其他材料；减震性强；含硼超高分子量聚乙烯板，耐低温，在液氮中有延展性。
含硼超高分子量聚乙烯板在电厂矿粉、矿浆、砂石、灰渣输送中的应用:含硼超高分子量聚乙烯板因其含硼超高分子量聚乙烯板高的耐磨性、自润滑性和耐腐蚀性，特别适用于煤粉、矿粉和固液混合浆料的输送。普通钢管用于选矿厂输送煤粉、磁粉等重介质。由于磨损严重，它们平均每四个月就要更换一次。如果采用含硼超高分子量聚乙烯板管材，使用寿命将大大提高。此外，含硼超高分子量聚乙烯板不仅可用于煤矿，还可用于铁矿和锰矿等黑色金属的开采。铜、金、铝等有色金属开采；非金属采矿，如石墨、石灰、铝矾土和石膏。含硼超高分子量聚乙烯板管也非常适用于水利、航运部门的航道(海航、江航、河运)和码头清淤所需的抽水管道。
含硼超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。含硼超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。由于矿井带式输送机的工作条件非常恶劣，水、煤、泥浆、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承，造成操作不便甚至堵塞，加剧了托辊和皮带的磨损。所以轴承量很大。
就煤炭工业系统而言，每生产100万吨煤，大约消耗15000个轴承。带式输送机的日常维护主要是更换托辊，托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承采用含硼超高分子量聚乙烯板，由于其高耐磨性和自润滑性，可以大大简化带式输送机托辊的结构，安装和维修都非常方便，每年可以为煤炭行业节省大量开支。
含硼超高分子量聚乙烯板应用于桥墩防撞板的首要优点是其优异的耐磨性，以及其超低的摩擦系数。含硼超高分子量聚乙烯板非常耐磨，自润滑性能优异，也是轴承套、滑块和织物的理想材料。
为了让含硼超高分子量聚乙烯板在桥墩防撞板中越来越发挥其优良特性，我们对其进行了改进，使其成为各种塑料中的佼佼者，甚至是许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等。)的常规耐磨性比它低。并且随着聚乙烯分子量的增加，含硼超高分子量聚乙烯板变得更加耐磨。
含硼超高分子量聚乙烯板作为缓冲材料效果很好！
含硼超高分子量聚乙烯板具有高抗冲击性、高品质含硼超高分子量聚乙烯板光滑表面、低摩擦系数和含硼超高分子量聚乙烯板的耐磨性，因此在用作缓冲床的上缓冲面板等缓冲材料时具有很大的优势。
含硼超高分子量聚乙烯板具有含硼超高分子量聚乙烯板高的分子量，赋予其优异的使用性能，是一种价格适中、性能优异的热塑性工程塑料。它几乎集合了各种塑料的优点，具有耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、减震、耐低温、卫生、含硼超高分子量聚乙烯板、不粘连、吸水、低密度的综合性能，是普通聚乙烯和其他工程塑料无法比拟的。
缓冲条采用优良的高弹性特种橡胶层，充分有效吸收下落物料的冲击，大大降低下落物料对输送带的冲击，真正改善落料点的受力状况。耐磨层由特殊的含硼超高分子量聚乙烯板制成，含硼超高分子量聚乙烯板大限度地降低了传送带与缓冲条之间的摩擦系数，具有良好的耐磨性。
光滑的聚乙烯表面含硼超高分子量聚乙烯板大限度地减少了传送带和缓冲带之间的摩擦；
聚乙烯表层的前后两端为弧形，保证了传送带通过时的顺畅性；
有效消除输送带受力不均造成的物料飞溅和泄漏；
含硼超高分子量聚乙烯板大限度减少停机时间，从而有效提高生产效率；
装载期间传送带的均匀应力大大减少了所需的维护和修理；
性能优异的特殊橡胶层，能有效吸收坠落物料的冲击力；
缓冲条与传送带表面的接触有效防止了传送带的损坏；
缓冲条各部分通过热硫化结合，紧密牢固。
含硼超高分子量聚乙烯板作为缓冲板，大大降低了缓冲床的日常维修保养成本。含硼超高分子量聚乙烯板光滑的表面减少了传送带运行时的摩擦力。
