防静电超高分子量聚乙烯板的性能如何？
防静电超高分子量聚乙烯板指分子量在150万以上的线性结构聚乙烯，是概括功能防静电超高分子量聚乙烯板的工程塑料。它的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能量五大功能是现有塑料中防静电超高分子量聚乙烯板的，在国际上被称为惊人的数据。防静电超高分子量聚乙烯板在所有塑料中具有耐磨性；冲击强度居塑料之首，是PC的2倍，ABS的5倍，在液氮温度(-196℃)下仍能保持高韧性；
自润滑性相当于PTFE，摩擦系数只有0.07-0.11；冲击吸收值在所有塑料中较高，消音效果很好；化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内，能承受各种腐蚀性介质和有机介质的作用；抗粘连性强，仅次于聚四氟乙烯；完全卫生防静电超高分子量聚乙烯板，可用于接触食品和药物；优异的耐腐蚀性、低摩擦系数、比重小、良好的耐高能辐射性。应用:普通机械零件、食品包装和输送机械、寒冷条件下的机械配件、化学纺织工业等领域。
防静电超高分子量聚乙烯板结晶材料，吸湿性低，无需充分干燥，流动性和对压力的敏感性防静电超高分子量聚乙烯板，应采用高压注射成型，材料温度均匀，填充速度快，保压充分。不宜采用直浇口，防止收缩不均匀和内应力增加。注意浇口位置的选择，防止收缩变形。收缩幅度和收缩值大，取向明显，容易变形翘曲。冷却速度要慢。模具设有冷料腔和冷却系统。加热时间不宜过长，否则会发生分解和灼伤。当软塑料零件有浅侧槽时，可以强制脱模。可能会发生熔融开裂，因此不应与有机溶剂接触，以防开裂。
防静电超高分子量聚乙烯板是一种具有超低摩擦系数、不吸水、耐磨、耐冲击等优异性能的塑料板。自卸车的泥土不干净，完全可以解决运输潮湿物料时的粘车、卸车、低温结冰、腐蚀汽车等问题。泥土不干净，可以随时卸下来，不用清洗，节省了大量的人力物力，提高了车的国。我厂生产的聚合物汽车防粘地板具有耐磨、自润滑、不粘浇注方便、耐冲击、耐腐蚀、耐酸碱等优点。
防静电超高分子量聚乙烯板有什么特别之处？
防静电超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。防静电超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。
防静电超高分子量聚乙烯板，首先，塑料的耐磨性防静电超高分子量聚乙烯板高，是普通碳钢的7倍；冲击强度居塑料之首，是ABS的5倍；自润滑性能与聚四氟乙烯相当，价格仅为其1/7；耐腐蚀性强，化学和技术性能高；不粘，产品表面不易附着其他材料；减震性强；防静电超高分子量聚乙烯板，耐低温，在液氮中有延展性。
防静电超高分子量聚乙烯板在电厂矿粉、矿浆、砂石、灰渣输送中的应用:防静电超高分子量聚乙烯板因其防静电超高分子量聚乙烯板高的耐磨性、自润滑性和耐腐蚀性，特别适用于煤粉、矿粉和固液混合浆料的输送。普通钢管用于选矿厂输送煤粉、磁粉等重介质。由于磨损严重，它们平均每四个月就要更换一次。如果采用防静电超高分子量聚乙烯板管材，使用寿命将大大提高。此外，防静电超高分子量聚乙烯板不仅可用于煤矿，还可用于铁矿和锰矿等黑色金属的开采。铜、金、铝等有色金属开采；非金属采矿，如石墨、石灰、铝矾土和石膏。防静电超高分子量聚乙烯板管也非常适用于水利、航运部门的航道(海航、江航、河运)和码头清淤所需的抽水管道。
防静电超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。防静电超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。由于矿井带式输送机的工作条件非常恶劣，水、煤、泥浆、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承，造成操作不便甚至堵塞，加剧了托辊和皮带的磨损。所以轴承量很大。
就煤炭工业系统而言，每生产100万吨煤，大约消耗15000个轴承。带式输送机的日常维护主要是更换托辊，托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承采用防静电超高分子量聚乙烯板，由于其高耐磨性和自润滑性，可以大大简化带式输送机托辊的结构，安装和维修都非常方便，每年可以为煤炭行业节省大量开支。
防静电超高分子量聚乙烯板应用于桥墩防撞板的首要优点是其优异的耐磨性，以及其超低的摩擦系数。防静电超高分子量聚乙烯板非常耐磨，自润滑性能优异，也是轴承套、滑块和织物的理想材料。
为了让防静电超高分子量聚乙烯板在桥墩防撞板中越来越发挥其优良特性，我们对其进行了改进，使其成为各种塑料中的佼佼者，甚至是许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等。)的常规耐磨性比它低。并且随着聚乙烯分子量的增加，防静电超高分子量聚乙烯板变得更加耐磨。
